10.10.2004, 23:00
Jøss, hvor mange topper har du på 2,5 dieselen din?![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Har ikke så mye kjennskap til diesel motorer, men hvis motoren din har blitt for varm pga. lite kjølevæske kan nok det ha forårsaket sprekker i toppen.
I motsatt fall, hvis toppen har sprukket av andre årsaker, og det voldsome kompresjonstrykket i dieselmotoren har trengt inn i kjølekanalene kan det ha forårsaket at radiatoren har sprukket.
Men radiatorlokket er jo en trykkventil som blør av hvis trykket blir for stort inne i radiatoren, men mulig denne ikke har klart å kompansert for det store kompresjonstrykket i kjølesystemet.
Synser litt her, det er sikker noen andre her inne, som har mer peiling og erfaring med denne typen motor.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
Har ikke så mye kjennskap til diesel motorer, men hvis motoren din har blitt for varm pga. lite kjølevæske kan nok det ha forårsaket sprekker i toppen.
I motsatt fall, hvis toppen har sprukket av andre årsaker, og det voldsome kompresjonstrykket i dieselmotoren har trengt inn i kjølekanalene kan det ha forårsaket at radiatoren har sprukket.
Men radiatorlokket er jo en trykkventil som blør av hvis trykket blir for stort inne i radiatoren, men mulig denne ikke har klart å kompansert for det store kompresjonstrykket i kjølesystemet.
Synser litt her, det er sikker noen andre her inne, som har mer peiling og erfaring med denne typen motor.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari