08.10.2004, 23:00
Har ikke hørt nokka om at det skal bi ulovlig med kufanger i 2005. Hvor kommer det fra?
Sist jeg hørte var at en fanger, bøyle, rør, (hva det enn er) som kommer på utsiden av kjørelys må inn til kontroll for gokjenning.
"Utstyret" må derfor være typegokjent. Hvis ikke fangeren går utnfor kjørelys går det under definisjon lysbøyle. Og kan monteres uten ekstra gokjenning(stempling i vognkort). Men som vist nedenfor krever gokjenningspapirer.
Kan selvølgelig lage en kufanger selv, men då må bil'n kolisjonstestes. Siden den ikke er testet og gokjent av bilfabrikanten.
Her en et lite utdrag.
For kjøretøy som repareres/ombygges/oppbygges slik at vitale deler på kjøretøyet - ramme, karosseri, bremser, lysutstyr, styring, motor, fjærer, støtdempere, felger, dekk osv. - avviker fra den utførelsen som er foreskrevet eller tillatt av kjøretøyfabrikanten og/eller fra den utførelse som kjøretøyet hadde ved første gangs registrering i riket, skal det fremlegges dokumentasjon fra kjøretøyfabrikanten eller fra kompetent, uavhengig laboratorium for at de benyttede deler er egnet og at kjøretøyet etter reparasjonen/ombyggingen/oppbyggingen har tilfredsstillende kjøreegenskaper og vil tåle de påkjenninger det kan regnes med å bli utsatt for.
Slik dokumentasjon som nevnt i første ledd, kreves ikke dersom kjøretøyet på de aktuelle punkter med rimelighet kan kontrolleres av regionvegkontoret
For de som vil lese hele nåværende lovverk for kjøretøy.... her er en link http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-1994100...18-007.html#7-2
Happy reading
Sist jeg hørte var at en fanger, bøyle, rør, (hva det enn er) som kommer på utsiden av kjørelys må inn til kontroll for gokjenning.
"Utstyret" må derfor være typegokjent. Hvis ikke fangeren går utnfor kjørelys går det under definisjon lysbøyle. Og kan monteres uten ekstra gokjenning(stempling i vognkort). Men som vist nedenfor krever gokjenningspapirer.
Kan selvølgelig lage en kufanger selv, men då må bil'n kolisjonstestes. Siden den ikke er testet og gokjent av bilfabrikanten.
Her en et lite utdrag.
For kjøretøy som repareres/ombygges/oppbygges slik at vitale deler på kjøretøyet - ramme, karosseri, bremser, lysutstyr, styring, motor, fjærer, støtdempere, felger, dekk osv. - avviker fra den utførelsen som er foreskrevet eller tillatt av kjøretøyfabrikanten og/eller fra den utførelse som kjøretøyet hadde ved første gangs registrering i riket, skal det fremlegges dokumentasjon fra kjøretøyfabrikanten eller fra kompetent, uavhengig laboratorium for at de benyttede deler er egnet og at kjøretøyet etter reparasjonen/ombyggingen/oppbyggingen har tilfredsstillende kjøreegenskaper og vil tåle de påkjenninger det kan regnes med å bli utsatt for.
Slik dokumentasjon som nevnt i første ledd, kreves ikke dersom kjøretøyet på de aktuelle punkter med rimelighet kan kontrolleres av regionvegkontoret
For de som vil lese hele nåværende lovverk for kjøretøy.... her er en link http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-1994100...18-007.html#7-2
Happy reading

