07.10.2004, 23:00
Fant litt mer om di fjæra..
http://www.bazuki.org/storage/forum2/topic...=&TOPIC_ID=5281
http://www.bazuki.org/storage/forum2/topic...p?TOPIC_ID=4447
http://www.bazuki.org/storage/forum2/topic...p?TOPIC_ID=1880
Tar oxo med noen andre utsagn om di fjærene fra Bazuki forumet
Att tänka på med fjädrarna från SBVAB:
Bakfjädrarna kan vara rejält högre än original, jag plockade av mina igen efter att bland annat råkat ut för att hänkena slog runt framåt.
De kan bli s-formade om de kombineras med SPOA, stenkryparlåda och bra däck, då kan det vara läge för momentstag.
På plan mark var stötdämparna ca 1 cm från sina ytterläge så fjädringsvägen utåt var i stort sett noll. Det går i och för sig att lösa genom längre stötdämpare men det kändes inte aktuellt för mig. Om man tycker att fjädrarna är för höga går det att fixa med hjälp av hydraulpress om man har möjlighet till det, jag funderar på att ge fjädrarna en omgång i pressen och sätta på dem igen, får se om det blir av så småningom. Höjden gör även att fjädrarna blir kortare i längsled. Om man tittar noga på bilden kan man se att hänkena sitter i lite märklig vinkel med undre ändarna längre fram än de övre, inte konstigt att de slog runt. När hänkena slog runt blev ena fjädern stukad och dessutom blev bensinpåfyllningsslangen sönderklämd, det upptäckte jag tre dagar innan det var dags för avfärd till nästa tävling. Dagen innan avfärd stack jag hem från jobbet klockan 10:30 för att meka och höll på till kvällen men färdig blev jag och iväg kom jag.
Dein som har mæst når han dør han vinn!
Pynt e for homsa å småpie!
http://www.bazuki.org/storage/forum2/topic...=&TOPIC_ID=5281
http://www.bazuki.org/storage/forum2/topic...p?TOPIC_ID=4447
http://www.bazuki.org/storage/forum2/topic...p?TOPIC_ID=1880
Tar oxo med noen andre utsagn om di fjærene fra Bazuki forumet
Att tänka på med fjädrarna från SBVAB:
Bakfjädrarna kan vara rejält högre än original, jag plockade av mina igen efter att bland annat råkat ut för att hänkena slog runt framåt.
De kan bli s-formade om de kombineras med SPOA, stenkryparlåda och bra däck, då kan det vara läge för momentstag.
På plan mark var stötdämparna ca 1 cm från sina ytterläge så fjädringsvägen utåt var i stort sett noll. Det går i och för sig att lösa genom längre stötdämpare men det kändes inte aktuellt för mig. Om man tycker att fjädrarna är för höga går det att fixa med hjälp av hydraulpress om man har möjlighet till det, jag funderar på att ge fjädrarna en omgång i pressen och sätta på dem igen, får se om det blir av så småningom. Höjden gör även att fjädrarna blir kortare i längsled. Om man tittar noga på bilden kan man se att hänkena sitter i lite märklig vinkel med undre ändarna längre fram än de övre, inte konstigt att de slog runt. När hänkena slog runt blev ena fjädern stukad och dessutom blev bensinpåfyllningsslangen sönderklämd, det upptäckte jag tre dagar innan det var dags för avfärd till nästa tävling. Dagen innan avfärd stack jag hem från jobbet klockan 10:30 för att meka och höll på till kvällen men färdig blev jag och iväg kom jag.
Dein som har mæst når han dør han vinn!
Pynt e for homsa å småpie!