27.10.2004, 23:00
Kjøpte ny knute i dag. Ble ikke si ille dyrt. 1500 kr ink moms. Det rare var at det fulgte med drivknute mansjett. Det var ikke det på den gamle knuten, så er usikker på om det skal være mansjett orginalt?
Ser jo fordelen med mansjett, da pakningen rundt knokkelhuset ikke er 100 prosent tett, slik at det kan komme fuktighet i drivknuten, det hadde skjedd med min nå. Det var et jævla strev med å få av den
gamle knuten, måtte finne fram den største hammeren jeg hadde.
Enden på visa ble ikke helt som jeg hadde håpet. Halvparten av splaisa (sikkert skrivefeil) utterst på drivknuten ble skrella av. Den låseringen som var der var rusta fast i akselen. Spørsmålet blir da, hva gjør jeg for å feste drivknutet da? Har kjøp locktait, jeg regner ikke med at det er så stor belastning på knuten sideveis. Noen som har forslag? Giddder ikke å sveise den fast.
Ser jo fordelen med mansjett, da pakningen rundt knokkelhuset ikke er 100 prosent tett, slik at det kan komme fuktighet i drivknuten, det hadde skjedd med min nå. Det var et jævla strev med å få av den
gamle knuten, måtte finne fram den største hammeren jeg hadde.
Enden på visa ble ikke helt som jeg hadde håpet. Halvparten av splaisa (sikkert skrivefeil) utterst på drivknuten ble skrella av. Den låseringen som var der var rusta fast i akselen. Spørsmålet blir da, hva gjør jeg for å feste drivknutet da? Har kjøp locktait, jeg regner ikke med at det er så stor belastning på knuten sideveis. Noen som har forslag? Giddder ikke å sveise den fast.