Harley speil på YJ/TJ.

[Henning]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
PerJ,
neida, ISR bremsene funker bra de, men springergaffelen setter sine begrensninger på hvor store bremseskiver en kan bruke.
Når en bygger chopper er det bestandig et kompromiss mellom kjøre-egenskaper og utseende.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Betyr det at når du klemmer til, så går den opp på forhjulet ?
Eller betyr det at du låser forhjulet, som så begynner å skli ?


Regards,
PerJ

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Renegade</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Stort sett alt av orginale Harleys med di nye bremsen som kom i 2000 har har så mye rake at du låse forhjulet å byine å skli. På dein andre sia så e det mer et teoretiskt problem før 5-6 meter med vannrør har så dårlie kjøreegenskapa at man skal ikkje kjøre så fort at det e behov før å låse bremsa.

Når det gjeld Stoppies så fikk æ ætter litt bannskap tel å få opp gammel sykkeln en 99 1450 Superglide Sport med litt standard trim, med 100 kilo sjofør opp på forhjulet.

Har kjørt litt svenskechopper med jævli lang gaffel å kjæmpestore bremseskive, å førutenom at det ser tøfft ut så e det bære tuil, langaffla stoppe du like greit med tefat bremseskive.

Siden det hær e litt sånn se på Harleyen å Jeepen min trå, så kan æ jo skryte på mæ at æ har sællt både Harley å Jeep:mellow:


Æ træng nån flere leka, har du nåkka å sælle mæ?


Pynt e for homsa å småpie!