06.09.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Noen som veit om det går å få en gen2 aksling inn i en gen 2?
Finns jo ikke arb fram til min museumsgjenstand, så må få inn deler fra en "bil" som Evoman ville sagt...![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Ëv. no tegninger, Per?
Mål mm. Dette må da la seg gjøre uten allt for mye dill å dall...
Noen som har en aksling fra en gen2 å selge? Med utveksling 4.875, samme som bensin gen1.
Member of GIHK
<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZR-900</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
en gen2 aksling passer helt utmerket i en gen2, men den er for brei til å få inni en gen2
og litt for brei for en gen1 men som de sier "alt" passer bare du bruker lang nok tid..
![[Bilde: 2002_nf_logo.gif]](http://www.nofearmx.com/store/media/2002_nf_logo.gif)
President Of DEA Fan Club
Finns jo ikke arb fram til min museumsgjenstand, så må få inn deler fra en "bil" som Evoman ville sagt...
Ëv. no tegninger, Per?
Mål mm. Dette må da la seg gjøre uten allt for mye dill å dall...
Noen som har en aksling fra en gen2 å selge? Med utveksling 4.875, samme som bensin gen1.
Member of GIHK
<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZR-900</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
en gen2 aksling passer helt utmerket i en gen2, men den er for brei til å få inni en gen2
og litt for brei for en gen1 men som de sier "alt" passer bare du bruker lang nok tid..
President Of DEA Fan Club