30.09.2004, 23:00
I prinsippet kan en det hvis styresnekken tåler det høye trykket. Alternativet er å sette en variabel trykkregulator inn i mellom vinsj og styring, som sender overflødig olje tilbake til reservoaret. Da kan en justere hvor lett styringen skal være.
På "finere engelsek biler" må trykket reduseres. Hydroscan selger slike ventiler.
Fordelen med to separate systemer er at styringen ikke påvirkes av hva vinsjen gjør og motsatt, dette merket jeg av og til når alt gikk over styrepumpen. Mulig at det ikke blir så tydelig med høyere trykk og større mengde, men det vet jeg desverre ikke.
mvh
Christian
Range Rover
På "finere engelsek biler" må trykket reduseres. Hydroscan selger slike ventiler.
Fordelen med to separate systemer er at styringen ikke påvirkes av hva vinsjen gjør og motsatt, dette merket jeg av og til når alt gikk over styrepumpen. Mulig at det ikke blir så tydelig med høyere trykk og større mengde, men det vet jeg desverre ikke.
mvh
Christian
Range Rover