Suzuki for dummies

[Obsidian]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">410 har 1000cc motor, 4 gir, lavere giring i transferkasse og i akslinger, akslingene er mindre enn 413, <font color="blue">-<b>84 er uten bremsekraftforsterker</b></font id="blue">413 har 1324cc motor 5 gir, ikke så turtallsvillig motor som 410(den drar lett over 8000 omdr)

413 er vel mest komfortabel på vei siden den har 5 gir og bedre utveksling for veibruk. Orginale er de ikke de mest komfortable bilene, men hvis du legger litt penger i den så blir den relativt komfortabel. Bilen min er bruksbil, og det er ikke noe påroblem å sitte noen timer i den, men nå er den langt fra org.
Skal du ha en helt strøken suzuki må du nok opp i en 30 000. men du får de i de fleste prisklasser.

lykke til, jeg håper du kjøper deg en, du vil aldri angre, det er litt primitive biler, men de har sjel



<i><div align="right">Opprinnelig postet av ShuDuck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

410'en min har heller ikke brems-servo og den er 85mod

________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab
-Valmet 565 Cab

<i><div align="right">Opprinnelig postet av SJ-Samurai</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sikker på at det ikke er en 84mod som er 1gangsregga i 85???

Obsidian