29.09.2004, 23:00
Hvis motoren din har fått god pleie de 176' km den er gått, hovedsaklig gjevnlig olje og filter skift, er det ingen ting å bekymre seg over.
Hvis motoren er like sprek, og forbruket det samme, er det en bra indikasjon på en sunn motor.
Ta også en kompressjons-test (på alle sylindre), hvis den er innenfor toleransene for din motor, er det en god indikator på lite slitasje i cylinderene, stempelringer og ventiler.
Som nevnt ovenfor har noen erfart problemer med vannpumpa, kanskje lurt å skifte den før den ryker ? Ville ikke stått midt på Hardangervidda med en defekt vannpumpe. Samtidig ville jeg flushet hele kjølesystemet og satt i ny termostat.
Hvis motoren din er sprek, og har normalt forbruk + akseptabelt CO utslipp - tyder på at alle sensorene dine som styrer PCM'n (computeren som styrer innsprøyting og tenning) fungerer som de skal.
En 4.0 Jeep motor med "bare" 176' km er jo så vidt innkjørt :-)
Hvis motoren er like sprek, og forbruket det samme, er det en bra indikasjon på en sunn motor.
Ta også en kompressjons-test (på alle sylindre), hvis den er innenfor toleransene for din motor, er det en god indikator på lite slitasje i cylinderene, stempelringer og ventiler.
Som nevnt ovenfor har noen erfart problemer med vannpumpa, kanskje lurt å skifte den før den ryker ? Ville ikke stått midt på Hardangervidda med en defekt vannpumpe. Samtidig ville jeg flushet hele kjølesystemet og satt i ny termostat.
Hvis motoren din er sprek, og har normalt forbruk + akseptabelt CO utslipp - tyder på at alle sensorene dine som styrer PCM'n (computeren som styrer innsprøyting og tenning) fungerer som de skal.
En 4.0 Jeep motor med "bare" 176' km er jo så vidt innkjørt :-)