Frihjulsnav xj

[morten]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Takk for linkene morten!
Vil det ikke bli mindre stress/belastning/motstand på forakselen også ved bruk av frihjulsnav til vanlig kjøring?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av jma</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jo, i hvertfall hvis du har en XJ med NP242 transfer og ingen vakuum disconnect på framakselen. Selv i tohjulstrekk vil alle komponentene i framakslingen gå rundt når du kjører. Siden jeg har såpass mye heving fikk jeg vibrasjoner i mellomakslingen framme når jeg kjørte på motorveien, selv om transferen stod i 2wd. En veldig(!) foreløpig løsning var å skru av mellomakslingen for daglig kjøring, og så montere den igjen når jeg skulle i terrenget. I tillegg har Warn-kitet sterkere ytre stikkaksler og kryss, samt at det kan oppgraderes med sterkere indre stikkaksler.

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 35" dekk
1993 XJ, 3" heving, 31" dekk
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/