25.09.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">takker for svarene ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
får ringe litt rundt i mårra da tenker jeg
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Men det er ingen som har nevnt den viktigste grunnen til å bruke (riktig type) tau:
Hvis det ryker, så er det nærmest ingen rekyl effekt i det hele tatt, det faller bare dødt rett ned.
Wire derimot har en ekkel tendens til å bli en slik piskesnert.
Hvis en har vinsj foran så kan en lukke opp panseret for å beskytte seg.
Regards,
PerJ
får ringe litt rundt i mårra da tenker jeg
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Men det er ingen som har nevnt den viktigste grunnen til å bruke (riktig type) tau:
Hvis det ryker, så er det nærmest ingen rekyl effekt i det hele tatt, det faller bare dødt rett ned.
Wire derimot har en ekkel tendens til å bli en slik piskesnert.
Hvis en har vinsj foran så kan en lukke opp panseret for å beskytte seg.
Regards,
PerJ