29.03.2006, 23:00
Og f...det glemte jeg, elektrode sveising såklart! Også helt fri for varme og gnistsprut..... : o )
Dracan....du blir vel ikke så klok, men sånn helt ærlig så skader det jo ikke å skru av en av polene på batteriet.
Den gangen jeg gikk på grunnkurs mek. så hadde jeg en sveiselærer og han sa vi måtte koble i fra batteriet. Det samme sa de på landbruksmekken de åra jeg gikk der.
Som regel sitter vel disse klemmene (batteri) med en 8 mm bolt og 13 mm sekskant hode, og ja det finnes variasjoner her også.
Så det er en rask handling å skru av nevnte klemme, om batteriet står sånn passe skapelig plassert i motorrommet.
Jeg har sveist mye på bil, og alltid dratt av minuspolen, og jeg har enda til gode å oppleve ubehageligheter pga det.
På Audi'en min begynte takluka og oppføre seg litt ufint etter frakobling, men så er det også det eneste...
lykke til!
____________________
79 Plymouth Trailduster
Dracan....du blir vel ikke så klok, men sånn helt ærlig så skader det jo ikke å skru av en av polene på batteriet.
Den gangen jeg gikk på grunnkurs mek. så hadde jeg en sveiselærer og han sa vi måtte koble i fra batteriet. Det samme sa de på landbruksmekken de åra jeg gikk der.
Som regel sitter vel disse klemmene (batteri) med en 8 mm bolt og 13 mm sekskant hode, og ja det finnes variasjoner her også.
Så det er en rask handling å skru av nevnte klemme, om batteriet står sånn passe skapelig plassert i motorrommet.
Jeg har sveist mye på bil, og alltid dratt av minuspolen, og jeg har enda til gode å oppleve ubehageligheter pga det.
På Audi'en min begynte takluka og oppføre seg litt ufint etter frakobling, men så er det også det eneste...
lykke til!
____________________
79 Plymouth Trailduster