Prosjekt Diesel

[Panzer]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Klare berre ikkje å forstå kvifor so mange absulutt MÅ skifte ledningsnettet for når motoren skal bytast ut. Det e då mykje enklare å bruke det som er der!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av bigset</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

ER ikke helt enig i det dær! har bytta fra 2,3td(86) til 2,5tdi (93)
Bilen var org en bensin bil og han som byta motor første gang har gjort myer rart:fish:
Nå når jeg skal koble opp 2,5 min kjønner jeg ingen ting:wtf:
Ekstra ledninger og rele over alt, små svarte bokser med masse ledninger som jeg ikke finner på andre pajeroer!
Ingen ting funker! motoren starter og går men masse som ikke funker som; olje lampe, olje trykkmåler, ladelampe, lading, og parklys å instrumentlys lyser konstant! får ikke sloket disse uten å ta av batteripolene-_-
Har en org 2,3td delebil og vuderer å bytte hele lednings møkka!

Men men, skal ikke se mørkt på det, er jo artig å skru bil oxo!
Man lærer mye av mange feil og problemer

panzer mongo