20.09.2004, 23:00
Ligger i garasjen min på side 3, mener jeg. Men jeg kopierer hele greia hit, så kan det ligge som et greit oppslagsemne, denne forklaringen burde være nærmest "foolproof"...
Man trenger: 12mm pipe til boltene på navet, 14 mm pipe til å få av senterkoppene, spesiell tang til å ta av splinten, kloa på en hammer er fin til å pirke av hetta under bøylen. Ca 30 minutter tilgjengelig tid skulle duge.
Utgangspunktet: Forhjul med fast nav og senterkopp
![[Bilde: utgangspunkt.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/utgangspunkt.jpg)
Skru av senterkoppen
![[Bilde: avmedkopp.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/avmedkopp.jpg)
Deretter av med boltene til navet samt bøylen til senterkoppen
![[Bilde: kapsel.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/kapsel.jpg)
Med kloa til en hammer er det lett å pirke løs den lille kapselen, og
da er man kommet inn til navet som holdes fast med en splint:
![[Bilde: navmedring.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/navmedring.jpg)
Denne lille splinten må du ta vare på
![[Bilde: splintzoom.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/splintzoom.jpg)
Den er enklest å få løs med en tang beregnet til dette
![[Bilde: pliers.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/pliers.jpg)
Da er det bare å trekke det gamle navet rett av
![[Bilde: avmeddetgamlenavet.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/avmeddetgamlenavet.jpg)
Dette er hva som befinner seg i esken med frihjulsnav: Fire deler, for anledningen med noe fett på som synes som hvitt på bildene.
![[Bilde: navdelene.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/navdelene.jpg)
Sett på det innerste stykket der det gamle navet sto, og fest det med splinten som ble tatt av i sted:
![[Bilde: paameddetnye.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/paameddetnye.jpg)
Sett på den ytre delen, pass på at de matcher i sporene slik at navet kommer helt inntil, og skru fast alle boltene igjen.
![[Bilde: ferdig.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/ferdig.jpg)
Og vips, ferdig! Her er delene som blir til overs: De gamle navene, senterkoppene, bøylen til senterkoppene og den lille kapselen. Blant disse delene bør det ikke ligge verken splinter eller bolter...
![[Bilde: tilovers.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/tilovers.jpg)
<hr noshade size="1">
Suzuki sj 410
Man trenger: 12mm pipe til boltene på navet, 14 mm pipe til å få av senterkoppene, spesiell tang til å ta av splinten, kloa på en hammer er fin til å pirke av hetta under bøylen. Ca 30 minutter tilgjengelig tid skulle duge.
Utgangspunktet: Forhjul med fast nav og senterkopp
![[Bilde: utgangspunkt.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/utgangspunkt.jpg)
Skru av senterkoppen
![[Bilde: avmedkopp.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/avmedkopp.jpg)
Deretter av med boltene til navet samt bøylen til senterkoppen
![[Bilde: kapsel.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/kapsel.jpg)
Med kloa til en hammer er det lett å pirke løs den lille kapselen, og
da er man kommet inn til navet som holdes fast med en splint:
![[Bilde: navmedring.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/navmedring.jpg)
Denne lille splinten må du ta vare på
![[Bilde: splintzoom.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/splintzoom.jpg)
Den er enklest å få løs med en tang beregnet til dette
![[Bilde: pliers.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/pliers.jpg)
Da er det bare å trekke det gamle navet rett av
![[Bilde: avmeddetgamlenavet.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/avmeddetgamlenavet.jpg)
Dette er hva som befinner seg i esken med frihjulsnav: Fire deler, for anledningen med noe fett på som synes som hvitt på bildene.
![[Bilde: navdelene.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/navdelene.jpg)
Sett på det innerste stykket der det gamle navet sto, og fest det med splinten som ble tatt av i sted:
![[Bilde: paameddetnye.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/paameddetnye.jpg)
Sett på den ytre delen, pass på at de matcher i sporene slik at navet kommer helt inntil, og skru fast alle boltene igjen.
![[Bilde: ferdig.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/ferdig.jpg)
Og vips, ferdig! Her er delene som blir til overs: De gamle navene, senterkoppene, bøylen til senterkoppene og den lille kapselen. Blant disse delene bør det ikke ligge verken splinter eller bolter...
![[Bilde: tilovers.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/zuki/tilovers.jpg)
<hr noshade size="1">
Suzuki sj 410

