24.05.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei.
Hvordan er hjulopphenget foran på en Range Rover mellom 85-90?
Var med et par stykker her fra forumet og ledern for Tromsø Landroverklubb å kjørte litt offroad. ledern kjørte range rover, gikk som et udyr
Jeg mener å huske at det var stiv foraksel på denne, mens fattern mener det er IFS. Noen som vet?
Denne var vel en 87 tror jeg...
mvh
Øystein
__________________________________________________
![[Bilde: Image2.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/wazzza/Image2.jpg)
MSN-messenger: wazzza@bluezone.no
"It`s the sound of eight hard workin` sylinders that matters
"
<i><div align="right">Opprinnelig postet av wazzza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Range-rovern har stive akslinger hele veien fram til den siste modellen som ikke har en eneste stiv aksling:fish:. Har inntrykk av at hjulopphenget på de gamle bilene er et område som RR virkelig kan, det er få biler som orginalt flekser så bra og som i tillegg er komfortabelt langs veien. Det er vel heller ikke orginalt med sperrer på annet enn senterdiffen. Når det gjelder resten av bilen så er jeg skeptisk.
Hvordan er hjulopphenget foran på en Range Rover mellom 85-90?
Var med et par stykker her fra forumet og ledern for Tromsø Landroverklubb å kjørte litt offroad. ledern kjørte range rover, gikk som et udyr
Jeg mener å huske at det var stiv foraksel på denne, mens fattern mener det er IFS. Noen som vet?
Denne var vel en 87 tror jeg...
mvh
Øystein
__________________________________________________
MSN-messenger: wazzza@bluezone.no
"It`s the sound of eight hard workin` sylinders that matters
" <i><div align="right">Opprinnelig postet av wazzza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Range-rovern har stive akslinger hele veien fram til den siste modellen som ikke har en eneste stiv aksling:fish:. Har inntrykk av at hjulopphenget på de gamle bilene er et område som RR virkelig kan, det er få biler som orginalt flekser så bra og som i tillegg er komfortabelt langs veien. Det er vel heller ikke orginalt med sperrer på annet enn senterdiffen. Når det gjelder resten av bilen så er jeg skeptisk.