17.09.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Trekk-kraften bør være mest mulig i senter av rammevangene.
(klippe, klippe..)
..når settene designes er det basert på at stort sett hvem som helst skal kunne montere dem og derfor fortrinnsvis unngå sveising, kutting o.l. dersom man kan det.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stig</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det originale Warn festet er designet slik at senter av festet står ca. 80mm lavere enn senter på fremre travers. Slik festet mitt har blitt nå, står det 80mm høyere enn senter på fremre travers.
Trekkraften vil altså være omtrent like langt fra senter av rammevangene.
Det originale Warn-festet er bolt-on, men det er litt mer jobb å montere festet over rammevangen i steden for under. To hull må bores og skiltet må flyttes.
(klippe, klippe..)
..når settene designes er det basert på at stort sett hvem som helst skal kunne montere dem og derfor fortrinnsvis unngå sveising, kutting o.l. dersom man kan det.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stig</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det originale Warn festet er designet slik at senter av festet står ca. 80mm lavere enn senter på fremre travers. Slik festet mitt har blitt nå, står det 80mm høyere enn senter på fremre travers.
Trekkraften vil altså være omtrent like langt fra senter av rammevangene.
Det originale Warn-festet er bolt-on, men det er litt mer jobb å montere festet over rammevangen i steden for under. To hull må bores og skiltet må flyttes.