3,0td i hilux

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Har jo trimet min 2LT med IC 3"eksos fra turboen og helt ut, 1.1bar turbo trykk k/N filter og den går vel tilsvarende som en org 3TD( ikke LC 90 for den går nok en god del bedre), men selvsakt en 3TD er en helt anen verden med IC o.s.v




Man hever ikke 4x4 man bredder dem

Hilsen
Ronny




<i><div align="right">Opprinnelig postet av RonMaster</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

RonMaster: du brukte vel orginalrøret frå turboen, vel(2") Lurar på korsjen du fekk plass til 3" rett frå turboen i so fall:wtf:
Kjøpte du komplett sett til toyota:wtf:

Jon Svår, 97 15 49 87
Member of DEA fan club
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>

RIDE THE BIG ONE!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150

<i><div align="right">Opprinnelig postet av HighwayPatrol</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg Har satt flens på turboen fra 2" til 3" som gjør det murlig. dvs at jeg kun har 3 cm med 2" får det går til 3" . Det er den eneste muligheten jeg så for og få mest muligt med 3" uten for mye krum spring.Dt er sant som Toy2 sier det er veldig trankt, så man må bøye røret får man sveiser det på. Alt dette ble utført av Svensen Eksos i Tønsberg, dette for og få et så optimalt resultat som muligt. Det er så trankt fra turboen og ned at det kreves bøye marskin for og få det bra.

Om man får noe mere ekfekt med 3" kontra 2,5" skal være usakt, men en turbo motor er ikke så nøye på det. Grunnen til at jeg valgte 3" kontra 2,5 er at jeg skal med tiden ha en 3TD, og så er saken slik at når man kjører med så høyt trykk så blir eksosen svært varm , og da er det om og gjøre og bli kvitt den varme eksosen fortes muligt.

Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny