13.09.2004, 23:00
Når du fjærløfter en bil vil ramma komme lenger fra akslingen. Dermed vil vinkelen på styrestaget bli større. Dette kan rettes på med en såkalt dropped pitman arm.
Men, dette funker bare på biler som ikke har trackbar eller panhard stag. Hvis du løfter en slik vil vinkelen bli større på begge to og dermed riktig også etter løftet.
En annen ting er at vinkelen på endeledda kan bli for stor etter et fjærløft. Da må du bruke ei droppa pitmanarm for å unngå dette. Skal dette funke må imidlertid trackbar festet på ramma senkes for at vinkelen skal bli den samme.
Flere typer liftkit til YJ kommer med dropped pitman arm OG nye braketter for trackbar.
Hvis bilen har bladfjærer har egentlig ikke en trackbar noe for seg, fjærene vil holde akslingen stabil sideveis. Jeg vet at en del biler kom med kombinasjonen trackbar og bladfjærer, men denne konstruksjonen vil tvinge bladfjærene ut av stilleng når fjærene flekser og må vel ses på som en designtabbe mer enn noe annet.
På spiralfjæra biler er det noe helt annet :-)
Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)
'03 King Cab
![[Bilde: avatar2.gif]](http://www.fullsizejeep.com/Logos/avatar2.gif)
Men, dette funker bare på biler som ikke har trackbar eller panhard stag. Hvis du løfter en slik vil vinkelen bli større på begge to og dermed riktig også etter løftet.
En annen ting er at vinkelen på endeledda kan bli for stor etter et fjærløft. Da må du bruke ei droppa pitmanarm for å unngå dette. Skal dette funke må imidlertid trackbar festet på ramma senkes for at vinkelen skal bli den samme.
Flere typer liftkit til YJ kommer med dropped pitman arm OG nye braketter for trackbar.
Hvis bilen har bladfjærer har egentlig ikke en trackbar noe for seg, fjærene vil holde akslingen stabil sideveis. Jeg vet at en del biler kom med kombinasjonen trackbar og bladfjærer, men denne konstruksjonen vil tvinge bladfjærene ut av stilleng når fjærene flekser og må vel ses på som en designtabbe mer enn noe annet.
På spiralfjæra biler er det noe helt annet :-)
Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)
'03 King Cab