09.09.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dette gikk dritt! Biltilsynsmannen krever sitat:
"Ved all vesentlig ombygging må det etter kjøretøyforskriftene fremlegges en dokumentasjon at ombyggingen tilfredstiller kravene og at det tillates utført på kjøretøyet.
Ved endring av felg/dekkdimensjon kan f.eks en TUV garanti eller direkte fra fabrikant at dette er et alternativ til bilen godtas."
Og Amcar svarer ikke. Noen flere forslag?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
En kjapp tur til Trondheim kansje
Æ byine å bli fri før ting å sælle......, men vess du vil kan du få kjøpe Pajeroen min!
Pynt e for homsa å småpie!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Blir så dritt lei av all dritten BT greier å lage for folk:devil: Jeg foreslår at du prøver trafikkstasjonen i Drammen hvis du ikke allerede har gjort det da. De har visst litt mer kompetanse enn gjennomsnittet når det gjelder firehjulstrekkere. Det er blant annet de som godkjenner Arctic-bilene og hvis jeg ikke tar helt feil, så ble også pickupen til trond godkjent i drammen (?)
Vil også anbefale deg å sende en mail med beskrivelse av ombyggingen til einar wollamo i Trondheim. Han er vel omtrent den eneste her i landet som har satt seg inn i hvordan slike ombygginger skal godkjennes, og er derfor kompetent nok til at han tør å stå for arbeidet folk har gjort uten å kreve masse papirere som ikke en gang eksisterer. Der får du garantert en positivt svar, ta det med til BT hvor du prøver å få den godkjent og spør om hva årsaken til at de praktiserer regelverket så forskjellig, hvis jeg ikke tar feil, så har holern et skriftlig svar fra veidirektoratet hvor det står at den enkelte kontrollør skal som fagmann kunne avgjøre om ombyggingen er utført ordentlig eller ikke. Han kan kreve dokumentasjon, men er ikke pålagt å kreve det (slik mesteparten påstår).
"Ved all vesentlig ombygging må det etter kjøretøyforskriftene fremlegges en dokumentasjon at ombyggingen tilfredstiller kravene og at det tillates utført på kjøretøyet.
Ved endring av felg/dekkdimensjon kan f.eks en TUV garanti eller direkte fra fabrikant at dette er et alternativ til bilen godtas."
Og Amcar svarer ikke. Noen flere forslag?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
En kjapp tur til Trondheim kansje
Æ byine å bli fri før ting å sælle......, men vess du vil kan du få kjøpe Pajeroen min!
Pynt e for homsa å småpie!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Blir så dritt lei av all dritten BT greier å lage for folk:devil: Jeg foreslår at du prøver trafikkstasjonen i Drammen hvis du ikke allerede har gjort det da. De har visst litt mer kompetanse enn gjennomsnittet når det gjelder firehjulstrekkere. Det er blant annet de som godkjenner Arctic-bilene og hvis jeg ikke tar helt feil, så ble også pickupen til trond godkjent i drammen (?)
Vil også anbefale deg å sende en mail med beskrivelse av ombyggingen til einar wollamo i Trondheim. Han er vel omtrent den eneste her i landet som har satt seg inn i hvordan slike ombygginger skal godkjennes, og er derfor kompetent nok til at han tør å stå for arbeidet folk har gjort uten å kreve masse papirere som ikke en gang eksisterer. Der får du garantert en positivt svar, ta det med til BT hvor du prøver å få den godkjent og spør om hva årsaken til at de praktiserer regelverket så forskjellig, hvis jeg ikke tar feil, så har holern et skriftlig svar fra veidirektoratet hvor det står at den enkelte kontrollør skal som fagmann kunne avgjøre om ombyggingen er utført ordentlig eller ikke. Han kan kreve dokumentasjon, men er ikke pålagt å kreve det (slik mesteparten påstår).