04.09.2004, 23:00
jeg kjører vel inn i snitt ganske mange motorer i løpet av en mnd og vi bruker helsyntetisk på 4taktere og mineral olje på 2takter diesel, men bytter over til helsynt. på de etter innkjøring.
husk at i syntetisk så er alle hydrokarboner helt like pga de er kjemsik fremstilt, mens i mineral olje så blir del større forskjeller, altså den syntetiske er oppbygd av de beste molekylene i mineral olja og dermed får du en mere og lik olje film. noe som er bedre for en innkjøringsmotor, flyte egenskapene ved kald motor er også mye bedre på synt. olje og motoren din er kald når den startes første gang og med da perfekte og fine hone riper så skriker etter olje fortest mulig.
det jeg mener da er at jeg ville funnet den syntetiske oljen med normal tykkelse eller flyteevne da.
![[Bilde: 2002_nf_logo.gif]](http://www.nofearmx.com/store/media/2002_nf_logo.gif)
President Of DEA Fan Club
husk at i syntetisk så er alle hydrokarboner helt like pga de er kjemsik fremstilt, mens i mineral olje så blir del større forskjeller, altså den syntetiske er oppbygd av de beste molekylene i mineral olja og dermed får du en mere og lik olje film. noe som er bedre for en innkjøringsmotor, flyte egenskapene ved kald motor er også mye bedre på synt. olje og motoren din er kald når den startes første gang og med da perfekte og fine hone riper så skriker etter olje fortest mulig.
det jeg mener da er at jeg ville funnet den syntetiske oljen med normal tykkelse eller flyteevne da.
President Of DEA Fan Club