Frihjulsnav på SJ-

[Zuki]

Hehe CT, du spurte om det samme i garasjen min, husker du?

Hele poenget med frihjulsnav er å kunne kople fri hjulene som IKKE brukes til fremdrift, slik at de slipper å drasse på hele akslingen. På dette viset kan man spare drivstoff og slitasje på drivverket når man likevel ikke bruker fremhjulene til drift. Uten frihjulsnav vil alle akslinger helt til transferkassa gå rundt sammen med hjulene, som tegningen til ZukiJack viser. Med frihjulsnavene kan man bryte forbindelsen med akslingene allerede i navet til hjulet, så det kan rotere fritt uten å slepe akslingene rundt.

PÅ suzukiene er det bakhjulstrekk når man ikke bruker 4wd, så da er det kun fremhjulene du trenger frihjulsnav på. Uansett om du kjører i 2wd eller 4wd, så er det jo likevel drift på bakhjulene, så å montere frihjulsnav bak ville i beste fall bare være tøv, og i verste fall (dvs om du faktisk skrur om og kopler ut frihjulsnavet) kommer du ikke av flekken....da har du fire hjul som står helt uten kontakt med drivverket, og det er egentlig ganske ugunstig for fremkommeligheten

Suzuki sj 410
Ja til skuddpremie på Stålmark!