03.09.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det virker jo litt rart. De klarte jo å få grønne skilt på "Cherokee", og den virker en smule kort på meg. Men det er vel kanskje noe med at varerommet skal være en viss prosentandel av totallengden(?)
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Niks, "statskassa" skal passe inni, det er en fysisk kasse, med gitte mål som skal passe inni varerommet. Får du plass til kassa inni bilen, så er det varebil. Det er ikke krav om at du må klare å ta kassa ut/inn, det skal kun være plass til kassa.
Størrelsen på kassa har blitt endret (økt) opp gjennom årene.
Kassa ble skapt i kjølevannet av alle de porsche 924/944/928 som ble tatt inn som varebiler for mange år siden.
I tillegg skal skilleveggen stå på et bestemt sted, dette styrt av lengden innvendig i bilen (fra nedkant frontrute til bakdør) Husker ikke formelen / prosentdelen i farta.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Vi får tro at de blir populære å importere fra Statene etter noen års bruksfradrag. Det passer vel å bytte bil om en 10-15 år, når den er gammel nok til at jeg har råd til å importere en som personbil...
Heia Norske Politikere
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja, og fra 1/7 i år, så er det blitt *betydlig* enklere å bruk/privat importere biler fra USA. Merk: jeg sa ikke billigere ...
I tillegg, så driver EU å ser på den norske praksisen med "moms-på-moms" ved import av bruktbil mellom private (du får ikke fratrekk for den utenlandske momsen). Dette er i strid med EU's regelverk. Skal bli interessant å se hvordan politikerne vrir seg unna den.
Regards,
PerJ
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Niks, "statskassa" skal passe inni, det er en fysisk kasse, med gitte mål som skal passe inni varerommet. Får du plass til kassa inni bilen, så er det varebil. Det er ikke krav om at du må klare å ta kassa ut/inn, det skal kun være plass til kassa.
Størrelsen på kassa har blitt endret (økt) opp gjennom årene.
Kassa ble skapt i kjølevannet av alle de porsche 924/944/928 som ble tatt inn som varebiler for mange år siden.
I tillegg skal skilleveggen stå på et bestemt sted, dette styrt av lengden innvendig i bilen (fra nedkant frontrute til bakdør) Husker ikke formelen / prosentdelen i farta.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Vi får tro at de blir populære å importere fra Statene etter noen års bruksfradrag. Det passer vel å bytte bil om en 10-15 år, når den er gammel nok til at jeg har råd til å importere en som personbil...
Heia Norske Politikere
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja, og fra 1/7 i år, så er det blitt *betydlig* enklere å bruk/privat importere biler fra USA. Merk: jeg sa ikke billigere ...
I tillegg, så driver EU å ser på den norske praksisen med "moms-på-moms" ved import av bruktbil mellom private (du får ikke fratrekk for den utenlandske momsen). Dette er i strid med EU's regelverk. Skal bli interessant å se hvordan politikerne vrir seg unna den.
Regards,
PerJ