01.09.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Okay, takk for oppklaringene folkens ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Skjønner man skal være på utskikk etter en traktorregistrert Unimog da, 406 og 416 har jo skivebremser også.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Team Low Cost Offroad</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Denne er fra 406...![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
![[Bilde: Bild%20378.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/Bild%20378.jpg)
Har forstått det som 406 "stort sett" har tromler, og 416 "stort sett" har skiver. Men man får visst begge med begge! Tror også 416 har høyere toppfart stort sett (og muligens større motor?) Kom forresten på at jeg trodde at 406 var kort og 416 lang, det er visst også feil - begge kommer med begge deler! Så kikk under før du kjøper'n på grunn av skivebremsene hvertfall...![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Sto jo en eks-brannbil 416 (lang) til salgs her for litt siden... den var vel ganske dyr, men traktor/motorredskapsregistrert (husker ikke hva), og en FEIT vinsj som dekka hele fronten. Sikle...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hmm... takk for mer oppklaring![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Har helst lyst på kort utgave, men har fått inntrykk av at Unimog er blitt veldig dyrt... Er ikke alle (eks-/)brannbiler motorredskap registrert ?
Team Low Cost Offroad
--------------------------------
1986 Lada Niva 4x4 1600 | 30.5'' BFG Trac Edge | Mer Kommer….
1995 Lada Niva 4x4 1.9D (''DeleBil'')
Skjønner man skal være på utskikk etter en traktorregistrert Unimog da, 406 og 416 har jo skivebremser også.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Team Low Cost Offroad</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Denne er fra 406...
![[Bilde: Bild%20378.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/amund/Bild%20378.jpg)
Har forstått det som 406 "stort sett" har tromler, og 416 "stort sett" har skiver. Men man får visst begge med begge! Tror også 416 har høyere toppfart stort sett (og muligens større motor?) Kom forresten på at jeg trodde at 406 var kort og 416 lang, det er visst også feil - begge kommer med begge deler! Så kikk under før du kjøper'n på grunn av skivebremsene hvertfall...
Sto jo en eks-brannbil 416 (lang) til salgs her for litt siden... den var vel ganske dyr, men traktor/motorredskapsregistrert (husker ikke hva), og en FEIT vinsj som dekka hele fronten. Sikle...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hmm... takk for mer oppklaring
Har helst lyst på kort utgave, men har fått inntrykk av at Unimog er blitt veldig dyrt... Er ikke alle (eks-/)brannbiler motorredskap registrert ?
Team Low Cost Offroad
--------------------------------
1986 Lada Niva 4x4 1600 | 30.5'' BFG Trac Edge | Mer Kommer….
1995 Lada Niva 4x4 1.9D (''DeleBil'')

