20.04.2006, 23:00
Da jeg kjøpte bilen så hørte jeg at den gikk urent, fusket og hadde ujevn tomgangsgange, motoren "ristet" litt noe en v8 ikke skal gjøre.
Tenkte da at det var et tenningsproblem kombinert med et par brente ventiler(dårlig komp på noen sylindre.
-Tok og testet kompressjonen på den i sted:
1: 8,6
2: 8,25
3: 8,25
4: 8,45
5: 8,6
6: 8,5
7: 8,6
8: 8,5
her er kompressjon ok på en gammel motor i mine øyne så da er kompressjon strøket av listen.
-Sjekket plugger, alle var nye, bare en del sotet(mye bensin)
-Er nye pluggledninger, rotor og hus på motoren så skal vel en del til at de er røket
-Stilte inn tenning med tenningslampe 10grader noe jeg fant på nettet.
-koblet till kamvinkel og turtallsmåler, turtallet varierte mellom 550-750 omdr på tomgang.
Har nå funnet frem til at det må være et forgasserproblem?
kjenner lite til denne forgasseren ,2 ports orginalgasser.
Noen med tips på hva problemet mitt kan være?
øyvind<b></b><b></b>
Tenkte da at det var et tenningsproblem kombinert med et par brente ventiler(dårlig komp på noen sylindre.
-Tok og testet kompressjonen på den i sted:
1: 8,6
2: 8,25
3: 8,25
4: 8,45
5: 8,6
6: 8,5
7: 8,6
8: 8,5
her er kompressjon ok på en gammel motor i mine øyne så da er kompressjon strøket av listen.
-Sjekket plugger, alle var nye, bare en del sotet(mye bensin)
-Er nye pluggledninger, rotor og hus på motoren så skal vel en del til at de er røket
-Stilte inn tenning med tenningslampe 10grader noe jeg fant på nettet.
-koblet till kamvinkel og turtallsmåler, turtallet varierte mellom 550-750 omdr på tomgang.
Har nå funnet frem til at det må være et forgasserproblem?
kjenner lite til denne forgasseren ,2 ports orginalgasser.
Noen med tips på hva problemet mitt kan være?
øyvind<b></b><b></b>