<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Hvorfor må du bytte motor igjen
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
2,6'ern min skjærte seg er en kald vinterdag i desember-2001. I panikken kjøpte jeg meg den første og beste donor-bilen jeg fant, og bygget den om til diesel. Selv om startkransen var dårlig, og det lakk litt olje rundt veivlagret foran...
I løpet av året bilen har vært i drift har selvfølgelig begge deler forverret seg, pluss at turbo'n nå offisielt er DØD!
Da jeg fikk kjøpt meg en ny delebil for litt tid siden, pga dekka, fulgte det med en mye bede 2,3TD. Så det er enklere å bytte enn å fixe den gamle...
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
2,6'ern min skjærte seg er en kald vinterdag i desember-2001. I panikken kjøpte jeg meg den første og beste donor-bilen jeg fant, og bygget den om til diesel. Selv om startkransen var dårlig, og det lakk litt olje rundt veivlagret foran...
I løpet av året bilen har vært i drift har selvfølgelig begge deler forverret seg, pluss at turbo'n nå offisielt er DØD!
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

