29.08.2004, 23:00
PS. "Glemte" å nevne at jeg har en LC LJ-70 -85 modell, har eid bilen fra 240 000 til 320 000 km.
Erfaringer/reparasjoner så langt:
Byttet spisser og justerte dyser på 250 000 km pga mye røyk på EU-kontroll. Ble litt bedre.
Byttet gummiforinger på 300 000 på alle 4 bærearmer, "gummi" for ca 3500,-, kurant jobb, må ha tilgang til presse.
Byttet børster på dynamo og kontaktor på startmotor på ca 300 000.
Byttet 1 hjullager bak og tetting/pressring på pinjong foran på ca 320000.
Viktig å sjekke rust i ramme i tillegg til karosseri.
Motoren er tilnærmet uslitelig hvis den får oljeskift.
Jeg snakket i dag med en NAF bilberger som hadde en 70-serie bergingsbil med en 2,4 TD som hadde passert 800 000 km!!
Min erfaring så langt er at LJ-70 serien er en GOD bil som ikke svikter deg!
Erfaringer/reparasjoner så langt:
Byttet spisser og justerte dyser på 250 000 km pga mye røyk på EU-kontroll. Ble litt bedre.
Byttet gummiforinger på 300 000 på alle 4 bærearmer, "gummi" for ca 3500,-, kurant jobb, må ha tilgang til presse.
Byttet børster på dynamo og kontaktor på startmotor på ca 300 000.
Byttet 1 hjullager bak og tetting/pressring på pinjong foran på ca 320000.
Viktig å sjekke rust i ramme i tillegg til karosseri.
Motoren er tilnærmet uslitelig hvis den får oljeskift.
Jeg snakket i dag med en NAF bilberger som hadde en 70-serie bergingsbil med en 2,4 TD som hadde passert 800 000 km!!
Min erfaring så langt er at LJ-70 serien er en GOD bil som ikke svikter deg!