26.08.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men da jeg hamret opp fjærene på Samuraien min,hadde den gått rundt 150000 ,nå har den passèrt 174000 og er akkurat som ny.(forfjærene ble litt høyere enn nytt,men det er også mer tyngde foran enn bak,så det går greit. "Shark" har sett bilen min ,så han kan bekrefte det jeg sier. Som sagt det er ett spørsmål om pris og arbeidslyst
alangved
<i><div align="right">Opprinnelig postet av alangved</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
fint om du skriver litt om hvordan du går frem når du gjør dette..
er det noe varmebehandling inne i bildet her eller?
Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
alangved
<i><div align="right">Opprinnelig postet av alangved</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
fint om du skriver litt om hvordan du går frem når du gjør dette..
er det noe varmebehandling inne i bildet her eller?
Suzuki SJ413JX 31"x10.5"