22.08.2004, 23:00
Original:
Synes de norske reglene er bra her. Ifjor ble det vel ingen endringer i eurotrailreglene i denne klassen. Vi tilpasset oss endel med hensyn til fri sperre i bakaksel.
Samtidig fikk vi noen endringer som kun er av praktiske/miljømessige/sikkerhetsmessige hensyn. Dette med å erstatte lykteglass med plater og kunne ta ut glassene i vinduene unngår glass i naturen, samt at man kan ikke kjøre en helg uten u knuse glass... Samtidig dette med at vi ikke trenger å benytte oss av originaltanken, bare den er på plass. Sølte ut 20-30 liter bensin i en seksjon i EM på grunn av eurotrailreglene med dette.
Nevner disse tingene for å vise til at eurotrailreglene kan rettes litt på i denne klassen. Hva kan gjøres for å påvirke mest mulig der?
Synes de norske reglene er bra her. Ifjor ble det vel ingen endringer i eurotrailreglene i denne klassen. Vi tilpasset oss endel med hensyn til fri sperre i bakaksel.
Samtidig fikk vi noen endringer som kun er av praktiske/miljømessige/sikkerhetsmessige hensyn. Dette med å erstatte lykteglass med plater og kunne ta ut glassene i vinduene unngår glass i naturen, samt at man kan ikke kjøre en helg uten u knuse glass... Samtidig dette med at vi ikke trenger å benytte oss av originaltanken, bare den er på plass. Sølte ut 20-30 liter bensin i en seksjon i EM på grunn av eurotrailreglene med dette.
Nevner disse tingene for å vise til at eurotrailreglene kan rettes litt på i denne klassen. Hva kan gjøres for å påvirke mest mulig der?