20.08.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Standard
fjærer er fritt så lenge man bruker opprinnelig fjærtype, karroseri heving intill 5 cm. frontrute ramme og original veltebøyle må være der
Tommy Olsen
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tommy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
For å "muligjøre" deltagelse med selvbærende biler (i Standard) bør det kanskje tilates moderat heving av fjæringen. Det kan virke som det legges opp til Suzuki'er, noe som kan bli kjedelig/ensporet, derfor kanskje gjøre det litt mer åpent for andre biler ? ..Eller er det noe jeg har misforstått her ?
Team Low Cost Offroad
--------------------------------
1986 Lada Niva 4x4 1600 | 27.8” Maloya Cresta Special TWI | Mer Kommer….
1995 Lada Niva 4x4 1.9D (”DeleBil”)
Standard
fjærer er fritt så lenge man bruker opprinnelig fjærtype, karroseri heving intill 5 cm. frontrute ramme og original veltebøyle må være der
Tommy Olsen
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tommy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
For å "muligjøre" deltagelse med selvbærende biler (i Standard) bør det kanskje tilates moderat heving av fjæringen. Det kan virke som det legges opp til Suzuki'er, noe som kan bli kjedelig/ensporet, derfor kanskje gjøre det litt mer åpent for andre biler ? ..Eller er det noe jeg har misforstått her ?
Team Low Cost Offroad
--------------------------------
1986 Lada Niva 4x4 1600 | 27.8” Maloya Cresta Special TWI | Mer Kommer….
1995 Lada Niva 4x4 1.9D (”DeleBil”)