11.08.2004, 23:00
QMI brukes på mye skipsmotorer for å redusere friksjonen. Jeg tror Color Line bruker det på sine skip. Rapporter jeg har lest fra flere rederier rapporterer store drivstoffbesparelser.
QMI legger igjen et belegg med PTFE på alle metalliske flater i motoren. Partiklene frasøter hverandre slik at det ikke er noe fare for at det bygger seg opp i tykke lag. PTFE er dyrt, derfor brukes ikke dette i vanlig motorolje.
Jeg har også erfaring med at Castrol & Co er negative til slike midler, men det er ikke så rart.....
Har selv brukt både QMI, SLICK 50 og Wynns og har bare hatt gode erfaringer med dette. Jeg har ikke brukt det for å øke ytelsen, men for å beskytte motordelene bedre - spesielt ved oppstart.
Roar, Lightfoot Racing
QMI legger igjen et belegg med PTFE på alle metalliske flater i motoren. Partiklene frasøter hverandre slik at det ikke er noe fare for at det bygger seg opp i tykke lag. PTFE er dyrt, derfor brukes ikke dette i vanlig motorolje.
Jeg har også erfaring med at Castrol & Co er negative til slike midler, men det er ikke så rart.....
Har selv brukt både QMI, SLICK 50 og Wynns og har bare hatt gode erfaringer med dette. Jeg har ikke brukt det for å øke ytelsen, men for å beskytte motordelene bedre - spesielt ved oppstart.
Roar, Lightfoot Racing