01.08.2004, 23:00
brukte ca 30timer tenker jeg pluss rustsveising
Du får blade oppskrift på lakk herder av de du kjøper lakken av. tynner bruker du til å tynne ut sånn att det passer til sprøyta de(tror jeg) Jeg bare skvulpa oppi litt av vert jeg i allefall
Metalic krever klarlakk også dette gjør att prisen går opp mer
om du ikke sliper ned til reint metall så er det ikke nødvendig å grunne.
Jeg grunna bare der jeg slipte ned og så matta jeg fort over grunningen med 120papir for så å tynnervaske hele bilen. så er det bare å sprøyte på. Ev rulle men det er mye raskere med sprøyte da. Og resultatet kan ikke samenlignes. Det eneste jeg syns er litt vanskelig er å få på nokk lakk slik att det flyter ut og blir skikkelig blankt uten å få sig. Jeg gikk ett par runder rundt bilen og sprayet på først litt tynt og så prøvde jeg å få det ferdig på siste runden.
Det lønner seg også å ta taket først for så å maskere det og ta sidene etterpå for da legger det seg ikke så mye støv oppå der. og så kan det være vanskelig når man har stor bil å ikke komme inntil med slanger og lign. på siden av bilen, noe som er dumt om det er nylakkert.
Om du har mulighet til å stå i skikkelig lakkboks med avsug så er det ikke noe problem med støv da.
Jeg bygde meg bare ett telt med noen 2"4" og en pressening det funka greit det og.
Håper dette hjelper deg.
Hallgeir
Du får blade oppskrift på lakk herder av de du kjøper lakken av. tynner bruker du til å tynne ut sånn att det passer til sprøyta de(tror jeg) Jeg bare skvulpa oppi litt av vert jeg i allefall
Metalic krever klarlakk også dette gjør att prisen går opp mer
om du ikke sliper ned til reint metall så er det ikke nødvendig å grunne.
Jeg grunna bare der jeg slipte ned og så matta jeg fort over grunningen med 120papir for så å tynnervaske hele bilen. så er det bare å sprøyte på. Ev rulle men det er mye raskere med sprøyte da. Og resultatet kan ikke samenlignes. Det eneste jeg syns er litt vanskelig er å få på nokk lakk slik att det flyter ut og blir skikkelig blankt uten å få sig. Jeg gikk ett par runder rundt bilen og sprayet på først litt tynt og så prøvde jeg å få det ferdig på siste runden.
Det lønner seg også å ta taket først for så å maskere det og ta sidene etterpå for da legger det seg ikke så mye støv oppå der. og så kan det være vanskelig når man har stor bil å ikke komme inntil med slanger og lign. på siden av bilen, noe som er dumt om det er nylakkert.
Om du har mulighet til å stå i skikkelig lakkboks med avsug så er det ikke noe problem med støv da.
Jeg bygde meg bare ett telt med noen 2"4" og en pressening det funka greit det og.
Håper dette hjelper deg.
Hallgeir