30.09.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">![[Bilde: Sliderz.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/jeep_ch_ltd/Sliderz.jpg)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av jeep_ch_ltd</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Feste i rammen bør være ett vinkeljern som går ned under rammen og festes også med en bolt underfra. Det er viktig at ikke hele konstruksjonen bøyes opp inn i kanalen.
En konstruksjon som ikke stjeler markhøyde er å skjære vekk hele kanalen og erstatte den med kraftig stål.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av jeep_ch_ltd</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Feste i rammen bør være ett vinkeljern som går ned under rammen og festes også med en bolt underfra. Det er viktig at ikke hele konstruksjonen bøyes opp inn i kanalen.
En konstruksjon som ikke stjeler markhøyde er å skjære vekk hele kanalen og erstatte den med kraftig stål.