13.05.2004, 23:00
En liten ting som må taes i betraktning, er at hvis det monteres effekt-filter på en turbomotor vil resultatet bli minimalt kun ved montering av filteret. Man kan få effekt på et litt tidligere turtall, og noe bedre respons siden turboen suger luft lettere og lettere kommer opp i omdreining, men når wastegaten har fått trykket sitt slår den ut uansett. Siden det er overlading på motoren (med waste-gate) vil du kun oppnå det trykket ventilen er justert til. Noe annet vil bli for turbomotorer uten waste-gate eller for normalaspirerte motorer. Da vil ikke lufttilgangen justeres av Waste-gaten og motoren kan suge den luft den har tilgang på. Jo lettere tilgangen da er, jo mer effekt vil man få.