14.09.2004, 23:00
<font color="blue">Svar til Simensays:Like lite behjelpelige som Toyota</font id="blue">![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Ikkje ta det so nært..kansje eg av og til skriv ting utan å tenke meg om, men då eg hadde pajero 33" med <font color="blue">heimelaga</font id="blue"> sjakkelsett, var eg på nippet til å reise trondheim for å få godkjent..Hadde gjort avtale på forhånd, men som sikkert noken kjenner til, so solgte eg bilen 5 timar seinare, då ein fyr frå Gjøvik, som hadde kort patrol 3,3 var intr. i å bytte til pajero.. Det er enkelt..berre å prøve..Angra på at eg ikkje gjorde det-_-.. Når eg ser på bilan til feks den du hadde og ZR900 så ser eg ingting i vegen for å få det der godkjent. Ta en prat med Einar C. Wollamo, Trondheim om en sånn ombygging.. Eg hadde då ingen papir me meg då eg godkjente LUX-en
<font color="blue">Henning: løys alle boltar, men ikkje heilt.. Begynn då på v. side og la muttrane stå igjen på h.side kople av rattstamm så den heng fritt og radiator(forlengar ska på der)følg heile tida med slanger, kablar o.l skaff dielselslanger på TESS Har aldri gjort det på pajero (berre hilux 2 ganger) før men de er jo for så vidt ganske enkelt</font id="blue"> For all del: beregn litt tid på denne jobben(er ikkje gjort på 1-2-3 første gången
Jon Svår, 97 15 49 87
Member of DEA fan club
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Alltid foran Kjøsen
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Ikkje ta det so nært..kansje eg av og til skriv ting utan å tenke meg om, men då eg hadde pajero 33" med <font color="blue">heimelaga</font id="blue"> sjakkelsett, var eg på nippet til å reise trondheim for å få godkjent..Hadde gjort avtale på forhånd, men som sikkert noken kjenner til, so solgte eg bilen 5 timar seinare, då ein fyr frå Gjøvik, som hadde kort patrol 3,3 var intr. i å bytte til pajero.. Det er enkelt..berre å prøve..Angra på at eg ikkje gjorde det-_-.. Når eg ser på bilan til feks den du hadde og ZR900 så ser eg ingting i vegen for å få det der godkjent. Ta en prat med Einar C. Wollamo, Trondheim om en sånn ombygging.. Eg hadde då ingen papir me meg då eg godkjente LUX-en
<font color="blue">Henning: løys alle boltar, men ikkje heilt.. Begynn då på v. side og la muttrane stå igjen på h.side kople av rattstamm så den heng fritt og radiator(forlengar ska på der)følg heile tida med slanger, kablar o.l skaff dielselslanger på TESS Har aldri gjort det på pajero (berre hilux 2 ganger) før men de er jo for så vidt ganske enkelt</font id="blue"> For all del: beregn litt tid på denne jobben(er ikkje gjort på 1-2-3 første gången
Jon Svår, 97 15 49 87
Member of DEA fan club
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Alltid foran Kjøsen
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150