27.05.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">quote:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er Chevy'n du skal heve. Den du bruker som brøytebil, ifølge profilen din?
Da vil jeg iallefall gå for stive fjører!!!!!
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg håpet jeg kunne få i pose og sekk pga luftfjæringen, og det er uansett bare noen hundre meters gårdsvei som skal brøytes så det blir ikke så steike mye kjøring langs vei med skjæret på (som veie 350-400 kg trur æ).
Hvordan er Procomp på vei? Hvis de ikke er vel stiv, så er vel kanskje de tuff country vel mjuk da.
![[Bilde: signatur.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/bucholzi/signatur.jpg)
'89 XJ 4.0
'84 Chevy pickup 6.2 (brøytebil)
'91 Subaru legacy SKAL SELGES!
Fine greier, berre ræva.
Da vil jeg iallefall gå for stive fjører!!!!!
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg håpet jeg kunne få i pose og sekk pga luftfjæringen, og det er uansett bare noen hundre meters gårdsvei som skal brøytes så det blir ikke så steike mye kjøring langs vei med skjæret på (som veie 350-400 kg trur æ).
Hvordan er Procomp på vei? Hvis de ikke er vel stiv, så er vel kanskje de tuff country vel mjuk da.
'89 XJ 4.0
'84 Chevy pickup 6.2 (brøytebil)
'91 Subaru legacy SKAL SELGES!
Fine greier, berre ræva.