23.05.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ok. Blir forvirra....
men trur ikke gl5 gjør noe galt, den oppfyller bare flere krav en gl4 oljen da...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZR-900</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Etter som jeg har forstått kan den faktisk gjøre veldig mye galt... GL5-olja inneholder visstnok mye syre, som kan tære på kobber-lagrene i kassa... GL4 inneholder veldig mye mindre syre. Har gått mange diskusjoner på dette tidligere, hvorav dette generelt ble konklusjonen...
Og, Mitsubishi selv anbefaler Castrol GL4 i kassen, og Hypoy LS i bakdiffen hvis du har LSD.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
men trur ikke gl5 gjør noe galt, den oppfyller bare flere krav en gl4 oljen da...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZR-900</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Etter som jeg har forstått kan den faktisk gjøre veldig mye galt... GL5-olja inneholder visstnok mye syre, som kan tære på kobber-lagrene i kassa... GL4 inneholder veldig mye mindre syre. Har gått mange diskusjoner på dette tidligere, hvorav dette generelt ble konklusjonen...
Og, Mitsubishi selv anbefaler Castrol GL4 i kassen, og Hypoy LS i bakdiffen hvis du har LSD.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!