26.05.2004, 23:00
Grunnen til at jeg vil ha vannkjølt i.c. er at det er trangt og dermed veldig varmt i motorrommet, faktisk så trangt at det ikke er plass til rørgater for frontmontert luftkjølt i.c. Luftinntaket på panseret bidrar ikke med mye lufttilstrømming, spesielt ikke ved lave hastigheter. Med toppmontert i.c. vil dette ved lave hastigher redusere effekten av i.c.en nokså betraktelig. Kjøleviften pumper faktisk ut luft igjennom i.c. inntaket når bilen står stille, skorstein med andre ord.
En generell regel er at for hver 10 F.gr. innblåsningsluften senkes, vil densiteten på luften øke med over 1%, og det samme vil da være for effektøkningen. Søk på nettet etter "Ford Lightning" med Super-Cooler; vannkjølt i.c. med tilleggskjøling fra air-condition anlegget. Dette gir effekt boost på 30-40 Hk over ca 30 sekunders tid, bare pga ekstra kald luft.![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
En generell regel er at for hver 10 F.gr. innblåsningsluften senkes, vil densiteten på luften øke med over 1%, og det samme vil da være for effektøkningen. Søk på nettet etter "Ford Lightning" med Super-Cooler; vannkjølt i.c. med tilleggskjøling fra air-condition anlegget. Dette gir effekt boost på 30-40 Hk over ca 30 sekunders tid, bare pga ekstra kald luft.