Mjukest best??

[bucholzi]

Regnet med at siden alle lovpriser OME, at jo mjuker jo bedre. Men jeg trur ikke de lager til Chevy, så det mjukaste blir da tuff country EZ-ride har æ forstått. HD-versjonen er og høvelig myk (http://www.coloradok5.com/springratetable.shtml), men siden æ allerede har den luftfjæringen (som æ ikke kan ta av så lenge jeg skal bruke plogen) så kan æ vel like gjerne ta den helt ut og få tak i så mjuke fjærer som mulig og heller kompensere med litt luft når de blir vel mjuke å kjøre rundt med? Og itillegg bruke den for å avlaste fjærn sånn at ikke den tunge dieseln får fjærn til å sige etter kort tid.

Vil ikke dette teoretisk også være en fordel på hompat vei? Det e ikke krenginga æ e bekymra for, det går vel sikkert an å få fixa hurtigkobling på stabilisatorstaget, men siden æ kjøre mye på dårlige veia så slamre og smell det mye og problemet bake e selvfølgelig stive fjære og framme liten vandring før fjærn bånne (hjelpe på med 4" løft da). Procomp fjæren e vel ganske stiv, har æ fått inntrykk av, og koffør sette på stive fjære når æ kan sette på (for) mjuke når æ allikevel har luftfjæringe? Eller e æ HELT på jordet??


'89 XJ 4.0
'84 Chevy pickup 6.2 (brøytebil)
'91 Subaru legacy SKAL SELGES!
Fine greier, berre ræva.