Mjukest best??

[bucholzi]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">quote:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
AHHHAA!!! Du har luft i tillegg foran !!!!
Med 4" Procomp blir bilen stivere foran. Men skal du heve 4" med fjører tror jeg den blir stivere uansett hvilket merke du velger.
Som jeg nevnte før, er jo bodylift en vei å gå.
Med 4 tomms fjørheving må du kanske gjøre om brøytefestene ????
<i><div align="right">Originally posted by Chevy4X4Van</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Han blir nok stivere uansett merke, men det betyr vel bare at plogen ikke blir noe problem, spesielt pga luftfjæringa. Og plogfestan kan forhåpentlig bare stå som de gjør, d e ganske lange stag til plogen så æ trur ikke vinkeln blir helt tullat, d e uansett bare litt ploging til sjølkost.

I og med at de to belgan e koblet ihop, så e d mjuk flex uansett kor mye trøkk som e pumpet inn, lufta bare fløtte sæ over til den andre belgen. Dermed blir ikke akslingen trøkt opp under bil'n, han bare pendle lett og elegant. Og med mjuke fjærer burde jo d funke som f.., våge æ å tru :D.


'89 XJ 4.0
'84 Chevy pickup 6.2 (brøytebil)
'91 Subaru legacy SKAL SELGES!
Fine greier, berre ræva.