19.08.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei !
1. Dette kan skyldes defekt lager på inngående aksel i gearkassa, sprekk i synkroringer, defekt motor/gearkassefeste osv. osv. eller ganske enkelt lite olje på kassa. Har du lagt deg under bilen å forsøkt å lokalisere hvor lyden kommer fra ?
2. Tomgangsturtall på en slik gammel motor kan variere ganske mye med motortemeperatur, forgasserens tilstand, kondens i bensin, tenningsanleggets tilstand m.m. Har bilen stått lenge eller har den vært i daglig bruk ?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av t036336</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
1) Nei, foreløpig har jeg ikke turt det. Håndbrekket er litt dårlig og sånn, men jeg skal teste ut dette i morgen.
2) Bilen blitt brukt tre ganger siden mai i 2003 ifølge tidligere eier. Da jeg fikk bilen var det omtrent én til to liter drivstoff på tanken. Kondens er ikke utenkelig. Nå lå plutselig turtallet normalt igjen. For øvrig -- temperatursensoren fungerer ikke, så jeg får ikke sett motortemperaturen. Noen anelse om hva som kan være galt her og hvor mye det koster å ordne det? Jeg er innstilt på en del mekking.
Pjuh.. det lå minst 15 kilo sand og leire bak i bilen... jeg må skru ut baksetet og få vasket skikkelig. Det blir en god del sveising å gjøre også. Jeg kan se ut under skjermbrederen når jeg sitter i baksetet. En lang rift øverst i hjulbuen. Jeg håper seriøst det eksisterer noen snille folk i Bærum med sveiseapparat. Jeg kan sveise, men har ikke utstyr for det. Jeg betaler såklart for dette.
______________________
Pan
1. Dette kan skyldes defekt lager på inngående aksel i gearkassa, sprekk i synkroringer, defekt motor/gearkassefeste osv. osv. eller ganske enkelt lite olje på kassa. Har du lagt deg under bilen å forsøkt å lokalisere hvor lyden kommer fra ?
2. Tomgangsturtall på en slik gammel motor kan variere ganske mye med motortemeperatur, forgasserens tilstand, kondens i bensin, tenningsanleggets tilstand m.m. Har bilen stått lenge eller har den vært i daglig bruk ?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av t036336</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
1) Nei, foreløpig har jeg ikke turt det. Håndbrekket er litt dårlig og sånn, men jeg skal teste ut dette i morgen.
2) Bilen blitt brukt tre ganger siden mai i 2003 ifølge tidligere eier. Da jeg fikk bilen var det omtrent én til to liter drivstoff på tanken. Kondens er ikke utenkelig. Nå lå plutselig turtallet normalt igjen. For øvrig -- temperatursensoren fungerer ikke, så jeg får ikke sett motortemperaturen. Noen anelse om hva som kan være galt her og hvor mye det koster å ordne det? Jeg er innstilt på en del mekking.
Pjuh.. det lå minst 15 kilo sand og leire bak i bilen... jeg må skru ut baksetet og få vasket skikkelig. Det blir en god del sveising å gjøre også. Jeg kan se ut under skjermbrederen når jeg sitter i baksetet. En lang rift øverst i hjulbuen. Jeg håper seriøst det eksisterer noen snille folk i Bærum med sveiseapparat. Jeg kan sveise, men har ikke utstyr for det. Jeg betaler såklart for dette.
______________________
Pan