15.11.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Bare for å sette ting i perspektiv... En AMG-trimmet 6,3 liter V12 med bi-turbo gjør 1200Nm. En stor V8 gjør kanskje rundt 500Nm... Fordelerkassa er IKKE det svakeste leddet (så lenge du ikke gir full gass med kassa i GA...)
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
I alle de siste utgavene av W463, det være seg G270CDi, G400CDi, G500 og G55 AMG (muligens også G55K) sitter denne girkassen:
Navn: W5A580
Modell: 722.630-634
1. gir: 3,588
2. gir: 2,186
3. gir: 1,405
4. gir: 1
5. gir: 0,831
Siden alle 463 har VG150, beregnet for 1500 Nm inngangsdreiemoment så er både 400, 500, 55 og 55K begrenset i 1. gir. Dette kan faktisk merkes hvis du tenker over det når du kjører. Den tillater ikke hele det voldsome skyvet du hadde forventet ut av første, istede skifter den opp til 2. Ved kickdown kjenner du tydelig at den holder giret, men ikke får lov til å yte maks. Det er aldri plagsomt, de 400ene og 500ene jeg har kjørt går så det holder, men merkbart. Verre er det med stabilitetsprogrammet og anti-spinn på modellene fra 2002 og opp...![[Bilde: fish.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fish.gif)
300 GD Cab 32"
280 GE LWB
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
I alle de siste utgavene av W463, det være seg G270CDi, G400CDi, G500 og G55 AMG (muligens også G55K) sitter denne girkassen:
Navn: W5A580
Modell: 722.630-634
1. gir: 3,588
2. gir: 2,186
3. gir: 1,405
4. gir: 1
5. gir: 0,831
Siden alle 463 har VG150, beregnet for 1500 Nm inngangsdreiemoment så er både 400, 500, 55 og 55K begrenset i 1. gir. Dette kan faktisk merkes hvis du tenker over det når du kjører. Den tillater ikke hele det voldsome skyvet du hadde forventet ut av første, istede skifter den opp til 2. Ved kickdown kjenner du tydelig at den holder giret, men ikke får lov til å yte maks. Det er aldri plagsomt, de 400ene og 500ene jeg har kjørt går så det holder, men merkbart. Verre er det med stabilitetsprogrammet og anti-spinn på modellene fra 2002 og opp...
300 GD Cab 32"
280 GE LWB