26.06.2004, 23:00
En locker er en automatisk sperre som slipper opp når du skal svinge, dog kan ingen av hjulene gå saktere enn hva diffen normalt ville ha drevet hjulene. Dvs at ett av hjulene kan gå fortere enn det andre, men aldri saktere. Slik får du en sperre.
En Spool er såvidt jeg har forstått mer en fullstendig sperre og brukes vel mest i dragracing, men også dissa kan visstnok koble ut det ene hjulet i sving eller sakte fart. En Spool ser ut som et stykke rør med en flesn for å feste kronhjulet på. Sveis bakdiff ala Esab, kelvin, Lincol eller hva nå merke du har på sveiseapparatet ditt er vel det nærmeste du kommer en spool.
Manuelle sperrer kobler du inn ut etter sjåførens ønske enten ved hjelp av wire/mekanisk overføring, luft (ARB) eller elektrisitet (Suki, Toyota ol original sperrer)
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80
En Spool er såvidt jeg har forstått mer en fullstendig sperre og brukes vel mest i dragracing, men også dissa kan visstnok koble ut det ene hjulet i sving eller sakte fart. En Spool ser ut som et stykke rør med en flesn for å feste kronhjulet på. Sveis bakdiff ala Esab, kelvin, Lincol eller hva nå merke du har på sveiseapparatet ditt er vel det nærmeste du kommer en spool.
Manuelle sperrer kobler du inn ut etter sjåførens ønske enten ved hjelp av wire/mekanisk overføring, luft (ARB) eller elektrisitet (Suki, Toyota ol original sperrer)
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80