29.06.2004, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">quote:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Klasse B er inntil 3500 kg. Det er C1/D1 som er inntil 7500 kg. Tidligere var B inntil 7500 kg, men det hat gått ut og du kan idag kjøre 3500 kg hvis du ikke har konvertert det til C1 før utgangen av år 2000.
97 TJ 2,5L, Warn 8000i
<i><div align="right">Originally posted by Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja, for vanlig motorvogn. For motorredskap er det 7,5 tonn på B.
![[Bilde: signatur.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/bucholzi/signatur.jpg)
'84 Chevy K20 pickup 6.2 (brøytebil)
Fine greier, berre ræva.
Klasse B er inntil 3500 kg. Det er C1/D1 som er inntil 7500 kg. Tidligere var B inntil 7500 kg, men det hat gått ut og du kan idag kjøre 3500 kg hvis du ikke har konvertert det til C1 før utgangen av år 2000.
97 TJ 2,5L, Warn 8000i
<i><div align="right">Originally posted by Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja, for vanlig motorvogn. For motorredskap er det 7,5 tonn på B.
![[Bilde: signatur.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/bucholzi/signatur.jpg)
'84 Chevy K20 pickup 6.2 (brøytebil)
Fine greier, berre ræva.

