08.07.2004, 23:00
Jeg vil helt klart anbefale å bytte gearing når du først har diffene oppe for å sette inn ARB. Hvis ikke du synes det er jæ**** gøy å skru på differ, da. ![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
Dessuten må du ha bestemt deg 100% for å bytte til større hjul! ![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
5,13 eller 5,29 i kombinasjon med originale hjul vil medføre at bilen blir så lavt gearet at det blir et ork å kjøre den langs veien.![[Bilde: blink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif)
5,13 finnes ikke som aftermarket gearing (jeg har i hvertfall ikke funnet noen leverandører som kan levere det...). De som har brukt denne utvekslingen har satt inn brukt kronhjul og pinjong fra Hiace 4x4.
Hvis det haster med gearing så har jeg et komplett sett 5,29 gearinger foran og bak til Hilux med IFS, inkludert Master Overhaul kits. Alt er splitter nytt og ligger i originale esker.
Send meg en PM eller e-mail (hahauge@online.no) hvis du er interessert.
Dessuten må du ha bestemt deg 100% for å bytte til større hjul! 5,13 eller 5,29 i kombinasjon med originale hjul vil medføre at bilen blir så lavt gearet at det blir et ork å kjøre den langs veien.
5,13 finnes ikke som aftermarket gearing (jeg har i hvertfall ikke funnet noen leverandører som kan levere det...). De som har brukt denne utvekslingen har satt inn brukt kronhjul og pinjong fra Hiace 4x4.
Hvis det haster med gearing så har jeg et komplett sett 5,29 gearinger foran og bak til Hilux med IFS, inkludert Master Overhaul kits. Alt er splitter nytt og ligger i originale esker.
Send meg en PM eller e-mail (hahauge@online.no) hvis du er interessert.