09.07.2004, 23:00
Spørs hvordan du bruker bilen, om 5,29 holder eller ikke. Toy2 har jo ikke ødelagt giring annå, bare innmaten. Tror dette har både med valg av fabrikat/produsent av giringene og hvordan bilen brukes !
Har du 3,9 originalt vil jeg påstå atv 4,88 er mer enn godt nok til deg. Dette utgjør en differanse på 25,1 %.
Jeg byttet fra 4,30 til 5,13 og dette er 19,3 %... Giringen burde også holde til 36" og 37" også. Dette er tilbake til originalt så nært som det kan bli.
Tror faktisk at 4,56 burde være et bedre valg for deg, iallefall om du har turbo ! (16,9 % forskjell)
Har jo hørt at du har mye arbeid foran deg for å få på 36" fordi denne er trangere i hjulhusene enn de eldre modellene, men mulig dette bare kappes bort under skjermbredderene.
Skal du ha fornuftige turtall på landeveien OG ha skikkelig lavgir, ber du BG Nor ta inn en lavere giring til lavserien din. 400 USD fra AllPro Offroad. denne forandre KUN lavserien din ! (og så har du 4,56 eller 4,88 som gir rett turtall på landeveien med 35/36"
Har fremdeles 1 stk 5,29 giring med pinjonglager for bakaksel liggende.
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80
Har du 3,9 originalt vil jeg påstå atv 4,88 er mer enn godt nok til deg. Dette utgjør en differanse på 25,1 %.
Jeg byttet fra 4,30 til 5,13 og dette er 19,3 %... Giringen burde også holde til 36" og 37" også. Dette er tilbake til originalt så nært som det kan bli.
Tror faktisk at 4,56 burde være et bedre valg for deg, iallefall om du har turbo ! (16,9 % forskjell)
Har jo hørt at du har mye arbeid foran deg for å få på 36" fordi denne er trangere i hjulhusene enn de eldre modellene, men mulig dette bare kappes bort under skjermbredderene.
Skal du ha fornuftige turtall på landeveien OG ha skikkelig lavgir, ber du BG Nor ta inn en lavere giring til lavserien din. 400 USD fra AllPro Offroad. denne forandre KUN lavserien din ! (og så har du 4,56 eller 4,88 som gir rett turtall på landeveien med 35/36"
Har fremdeles 1 stk 5,29 giring med pinjonglager for bakaksel liggende.
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80