09.07.2004, 23:00
Jepp, såvidt jeg har forstått er dette nye tannhjul til den nest bakerste delen av girkassen, eventuelt til den helt bakerste. Litt usikker der ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Tror nok dette er noe du bør få folk som har plukket girkasse før til å hjelpe deg med![[Bilde: wtf.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf.gif)
Vet ikke om de nyere Hiluxene kun er trangere i selve hjulåpningene eller om dette også gjelder fotbrønn, men med 4" hevesett og et 2" bodylift burde du ikke være langt unna at dette går bra + rette skjermbreddere avhengig av hva felger du skal bruke !
Hever du ikke nok, må du vel være meget flittig med både vinkelsliperen og sveiseapparatet.
Tror nok at 4,88 og lavere transferkasse giring er et fornuftig valg !
Men, gjør jobben samtidig som du setter inn ARB !
Tips til forakselen som sparer penger er detroit Truetrac diffbrems...
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80
Tror nok dette er noe du bør få folk som har plukket girkasse før til å hjelpe deg med
Vet ikke om de nyere Hiluxene kun er trangere i selve hjulåpningene eller om dette også gjelder fotbrønn, men med 4" hevesett og et 2" bodylift burde du ikke være langt unna at dette går bra + rette skjermbreddere avhengig av hva felger du skal bruke !
Hever du ikke nok, må du vel være meget flittig med både vinkelsliperen og sveiseapparatet.
Tror nok at 4,88 og lavere transferkasse giring er et fornuftig valg !
Men, gjør jobben samtidig som du setter inn ARB !
Tips til forakselen som sparer penger er detroit Truetrac diffbrems...
Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80