02.11.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men obs!! Nesten alle jeg har snakket med sier at 35" blir for kraftig kost til orginal 35c bakaksel og at man kan forvente seg et greit forbruk av stikk aksler. Selvfølgelig finnes det kraftigere stikkakslinger som kan settes inn. Men det var grunnen til at jeg gikk for 33" og ikke 35"</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Mye diskutert "over there" også, og det virker som om de med litt iq i nepa holder seg unna 35" med original D35. Evt. har en ferdig ombygd/kraftigere aksel liggende klar til montering hvis den gamle ryker.
1998 XJ
JMA, member of DEA fan club
Mye diskutert "over there" også, og det virker som om de med litt iq i nepa holder seg unna 35" med original D35. Evt. har en ferdig ombygd/kraftigere aksel liggende klar til montering hvis den gamle ryker.
1998 XJ
JMA, member of DEA fan club