05.11.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">2. Noen som vet om det pleier å være problematisk å skifte disse fjærene?</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
I prinsippet er det en helt OK jobb å skifte bladfjærer på en 88 Cherokee. Passe vekt på fjærene osv (Du skal prøve å løfte på fjærpakka til subben som jeg har kjøpt av Chevy-Sheriffen).
Det som kan og mange ganger skjer er at boltene på fjærene ruster fast, bruk mye rustløsende vesker/spray påføres i god tid før jobben starter. Spray på morgen og kveld, middag ved behov.
U-boltene kan også sitte som fy, samme prosedyre som nevnt tidliger.
Det største problemet jeg støtte borte i er at mutteren for fremre bladfjær, som er sveiset inne i ramma, løsnet, dette ønsker du virkelig ikke at skjer. Det er ett lite hull på innsiden av ramma som gjør at du kan spraye inn rustløser, mye og ofte rustløser kan hjelpe mye.
Løsner alt, er det værken vanskelig eller mange bolter-muttre som skal av for å skifte bladfjærer.
NB!!! Husk å løsne bremseslangen i fra akselen før den senkes ned, hvis ikke kan du belage deg på å kjøpe en ny
Som tidligere skrevet er fint å ha en som kan hjlpe til hvis mann er usikker på dette.
Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!
I prinsippet er det en helt OK jobb å skifte bladfjærer på en 88 Cherokee. Passe vekt på fjærene osv (Du skal prøve å løfte på fjærpakka til subben som jeg har kjøpt av Chevy-Sheriffen).
Det som kan og mange ganger skjer er at boltene på fjærene ruster fast, bruk mye rustløsende vesker/spray påføres i god tid før jobben starter. Spray på morgen og kveld, middag ved behov.
U-boltene kan også sitte som fy, samme prosedyre som nevnt tidliger.
Det største problemet jeg støtte borte i er at mutteren for fremre bladfjær, som er sveiset inne i ramma, løsnet, dette ønsker du virkelig ikke at skjer. Det er ett lite hull på innsiden av ramma som gjør at du kan spraye inn rustløser, mye og ofte rustløser kan hjelpe mye.
Løsner alt, er det værken vanskelig eller mange bolter-muttre som skal av for å skifte bladfjærer.
NB!!! Husk å løsne bremseslangen i fra akselen før den senkes ned, hvis ikke kan du belage deg på å kjøpe en ny
Som tidligere skrevet er fint å ha en som kan hjlpe til hvis mann er usikker på dette.
Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!