06.11.2004, 00:00
Ja, MUSSO duger veldig bra, og har nå min Musso nr.to. Min nåværende 2001 modell har original 2,9 Turbo Diesel Intercooler m/ automatgear.
Har justert Dieselpumpa,modifisert eksosanlegget og skiftet til K&N-filter.
Problemer med frihjulsnav er vel et kjent problem hos de fleste merker. Jeg byttet til manuelle nav på min -`95 modell, og da var problemet løst !
Nå er det originalmonteret frihjulsnav fra WARN USA, og det ser ut til å funke veldig bra. Navene er vacumstyrte, og da er det viktig at hjullagrene er stramme nok, alle slanger, tetteringer og nipler er ok, og at man bruker senterkopper over navene for å beskytte mot vær og vind. (det er noen små filter i navene pga.vacum)
Ellers er bilene meget godt rustbeskyttet og tydeligvis bygd for å vare lenge.
Jeg driver med kjøp og salg av alle typer biler til daglig, men det er alltid en fornøyelse å kjøre MUSSO.
Ved kjøp, er velholdt bil med servicehefte viktig !!
Har justert Dieselpumpa,modifisert eksosanlegget og skiftet til K&N-filter.
Problemer med frihjulsnav er vel et kjent problem hos de fleste merker. Jeg byttet til manuelle nav på min -`95 modell, og da var problemet løst !
Nå er det originalmonteret frihjulsnav fra WARN USA, og det ser ut til å funke veldig bra. Navene er vacumstyrte, og da er det viktig at hjullagrene er stramme nok, alle slanger, tetteringer og nipler er ok, og at man bruker senterkopper over navene for å beskytte mot vær og vind. (det er noen små filter i navene pga.vacum)
Ellers er bilene meget godt rustbeskyttet og tydeligvis bygd for å vare lenge.
Jeg driver med kjøp og salg av alle typer biler til daglig, men det er alltid en fornøyelse å kjøre MUSSO.
Ved kjøp, er velholdt bil med servicehefte viktig !!