09.11.2004, 00:00
P.S. Husk at du ødelegger et nytt batteri ved å kjøre med for lav ladespenning,
Når du setter inn det nye batteriet bør du sjekke ladespenningen og sjekke at denne ligger på 14,2 til 14,7 volt som nevt ovenfor, husk at du må ruse motoren til 2500-3000 rpm for å oppnå maksimal lading. La gjerne hovedlysene stå på, med slå av varmebakrute og alt slik luksus som trekker masse strøm som igjen vil føre til et lite spenningsfall mellom dynamo og batteri.
Hvis den ligger under bør du spandere på deg en ny regulator, og slett ikke bytte ut hele dynamoen.
Det er bedre med 10 biler i garasjen enn 1 i myra ! ! !
Når du setter inn det nye batteriet bør du sjekke ladespenningen og sjekke at denne ligger på 14,2 til 14,7 volt som nevt ovenfor, husk at du må ruse motoren til 2500-3000 rpm for å oppnå maksimal lading. La gjerne hovedlysene stå på, med slå av varmebakrute og alt slik luksus som trekker masse strøm som igjen vil føre til et lite spenningsfall mellom dynamo og batteri.
Hvis den ligger under bør du spandere på deg en ny regulator, og slett ikke bytte ut hele dynamoen.
Det er bedre med 10 biler i garasjen enn 1 i myra ! ! !